近日，中国汽车工业协会发布数据显示，2023年中国生产销售汽车数量首次双双突破3000万辆，出口汽车达到491万辆，有望成为全球第一大汽车出口国。其中，新能源汽车出口达到120.3万辆，同比增长77.6%，成为新的出口增长点[1]。为进一步促进行业可持续增长，满足中国及海外市场的环保需求，汽车产业已将绿色低碳转型作为发展“必修课”。作为汽车产业链上的重要成员，
立邦始终专注汽车涂料技术创新，以绿色科技为整车与零部件企业客户创造环保价值，加速汽车产业绿色化发展。,
明确绿色化发展任务
从汽车涂装减碳升级,国家高质量发展背景下，汽车产业作为中国制造实力的标志，已成为提振中国经济增长的重要支柱之一。工信部等八部门联合印发的《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》[2]提出，到2027年，汽车等传统制造业高端化、智能化、绿色化、融合化发展水平明显提升。其中，“绿色化”发展明确要求深化节能降碳技术改造。近年来，汽车产业已经进入绿色低碳转型的快车道。大量整车与零部件企业将碳达峰、碳中和列入长期议程，并在产品的全生命周期减少碳足迹。,在汽车制造过程中，涂装是耗能最高的一环，约占整体耗能的70%。基于在汽车涂料领域的前沿洞察与丰富经验，
立邦积极回应汽车产品端早期的技术改造需求，持续扩大绿色涂料研发布局，致力于帮助汽车产业客户降本增效。,
多维创新绿色涂料科技
助力汽车产业节能减排,目前，立邦已推出一系列汽车涂料绿色科技，为整车及零部件涂装提供多样化的创新解决方案，并广泛覆盖新能源汽车涂装领域，切实推进汽车产业链的减碳升级。,
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创新聚势整车涂装,立邦超低温电泳是具有前瞻性的绿色技术代表。涂装过程中，立邦超低温电泳不仅实现了140℃×10分钟固化成膜，更帮助减少了汽车制造中的二氧化碳排放。通过低温烘烤工艺，该产品降低了涂装环节的燃料、电力及辅材能耗，并通过降低“加热减量”（涂料烘干中的耗损）提高了涂料的使用效率。此外，无铅无锡、低VOC（挥发性有机物）的涂料配方也进一步减少了温室气体排放。2020年以来，立邦超低温电泳已在一汽大众佛山工厂二期、大众安徽新能源汽车工厂成功投槽。,
立邦超低温电泳应用于大众安徽新能源汽车,基于轻量化涂装的环保趋势，立邦创新打造薄膜2K清漆，通过减少传统清漆1/3膜厚，降低了涂装过程中的VOC排放。该产品在保障涂膜外观及性能的同时，展现出了良好的耐擦伤性，目前已在欧洲斯特兰蒂斯的Mulhouse等工厂投入使用。,
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创新发力汽车零部件涂装,立邦将原材料创新作为减碳降耗的重要途径。立邦生物基汽车涂装解决方案采用科思创的部分生物基固化剂，大幅减少了石油基资源的使用，以支持可持续的自然资源循环。除了适用于传统金属样件，该解决方案已试喷于国产豪华电车高合汽车的塑料样件，助力新能源汽车“以塑代钢”的环保升级。,
立邦生物基汽车涂装解决方案试喷于高合汽车塑料样件,在多样化产品布局基础上，立邦针对零部件涂装不断推进绿色研发升级。针对新能源汽车电池电芯，立邦采用自研树脂材料打造新一代UV绝缘涂料，在满足绝缘需求的同时，实现了无VOC排放。立邦UV绝缘涂料配合全自动喷涂工艺，仅需通过紫外光固化，避免了高温烘烤产生的能耗，为新能源客户提供环保、可靠的解决方案。,
立邦UV绝缘涂料应用于新能源汽车电池电芯,汽车产业“绿色化”发展目标下，产业生态伙伴的协同合作至关重要。作为汽车产业链上的一员，立邦将秉承“永续大地精‘彩’”的可持续发展理念，持续打造突破性的汽车涂料绿色科技，助力汽车产业实现低成本、高质量转型，加速推动中国迈向世界汽车制造强国。,
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创新聚势整车涂装
